Motociklų akumuliatorių veikimo principas daugiausia apima cheminės energijos ir elektros energijos konversiją.Pagrindinė elektros akumuliatoriaus, dar vadinamo baterija, funkcija yra paversti cheminę energiją elektros energija.Baterija paprastai susideda iš teigiamų ir neigiamų plokščių, elektrolito ir separatoriaus.Kai motociklas neužvedamas, akumuliatoriuje sukaupta elektros energija naudojama įvairiems motociklo elektros prietaisams maitinti.Užvedus variklį, magneto generuojama kintamoji srovė lygintuvu išlyginama į nuolatinę srovę, kuri įkrauna akumuliatorių ir toliau tiekia maitinimą motociklui.dvylika
Veikliosios medžiagos, esančios teigiamose ir neigiamose akumuliatoriaus viduje esančiose plokštelėse, tokios kaip švinas ir švino dioksidas švino rūgšties akumuliatoriuose ir ličio junginiai ličio akumuliatoriuose, įkrovimo ir iškrovimo metu vyksta cheminėmis reakcijomis.Iškrovimo proceso metu metalinis švinas veikia kaip neigiamas elektrodas, vykstantis oksidacijos reakcijoje ir susidaro švino sulfatas;Švino dioksidas veikia kaip teigiamas elektrodas, kuriame vyksta redukcijos reakcija, gamindamas švino sulfatą.Įkrovimo metu šie švino sulfatai suyra ir grįžta į iškrovimo būseną.dvidešimt trys
Švino rūgšties akumuliatoriai ir ličio akumuliatoriai yra du įprasti motociklų akumuliatorių tipai.Švino rūgšties akumuliatoriai generuoja srovę per švino sulfato ir metalinio švino oksidacijos-redukcijos reakciją praskiestame sieros rūgšties elektrolite, o ličio baterijose naudojami nevandeniniai elektrolitų tirpalai, kurių svoris yra mažesnis, ilgaamžiškumas ir geresnis prisitaikymas prie temperatūros.
Apibendrinant galima teigti, kad motociklų akumuliatorių veikimo principas apima cheminės energijos pavertimą (per chemines reakcijas) į elektros energiją, taip pat elektros energijos naudojimą ir cirkuliaciją (per srovę) motocikluose.