Kažkada internete buvo pokštas: „Vyrai, kurie naudojasi iPhone, yra geri vyrai, nes jie turi grįžti namo ir juos įkrauti kiekvieną dieną“.Tai iš tikrųjų rodo problemą, su kuria susiduria beveik visi išmanieji telefonai – trumpą baterijos veikimo laiką.Siekdami pailginti savo mobiliųjų telefonų baterijos veikimo laiką ir leisti akumuliatoriui greičiau „atgyti visu pajėgumu“, vartotojai sugalvojo unikalių gudrybių.
Viena iš pastaruoju metu plačiai paplitusių „keistų gudrybių“ yra ta, kad įjungus telefoną į lėktuvo režimą galima įkrauti dvigubai greičiau nei įprastu režimu.Ar tikrai?Žurnalistas atliko lauko bandymą ir rezultatai nebuvo tokie optimistiški.
Tuo pat metu žurnalistai taip pat atliko eksperimentus su internete sklindančiais gandais apie „mobiliųjų telefonų atsarginės galios atleidimą“ ir „ledo naudojimą senų baterijų talpai pagerinti“.Tiek eksperimentiniai rezultatai, tiek profesionali analizė patvirtino, kad dauguma šių gandų yra nepatikimi.
Lėktuvo režimas negali „skristi“
Interneto gandas: „Jei telefoną įjungsite į lėktuvo režimą, jis įkraus dvigubai greičiau nei įprastu režimu?
Profesionalus aiškinimas: Šanchajaus Jiao Tong universiteto Kuro elementų tyrimų instituto direktorius profesorius Zhang Junliang teigė, kad skrydžio režimas yra ne kas kita, kaip neleisti kai kurioms programoms veikti ir taip sumažinti energijos sąnaudas.Jei įkraunant įprastu režimu veikia mažiau programų, bandymo rezultatai bus artimesni lėktuvo režimui.Nes kalbant apie patį įkrovimą, esminio skirtumo tarp lėktuvo režimo ir įprasto režimo nėra.
Akumuliatorių gamykloje dirbantis inžinierius Luo Xianlong sutinka su Zhang Junliang.Jis žurnalistams sakė, kad iš tikrųjų ekranas yra daugiausiai energijos sunaudojanti išmaniųjų telefonų dalis, o lėktuvo režimas negali išjungti ekrano.Todėl kraunant pasirūpinkite, kad telefono ekranas visada būtų išjungtas, o įkrovimo greitis būtų pagreitintas.Be to, jis pridūrė, kad tai, kas lemia mobiliųjų telefonų įkrovimo greitį, iš tikrųjų yra maksimali įkroviklio srovės išėjimo galia.Maksimalios miliamp vertės diapazone, kurį gali atlaikyti mobilusis telefonas, didelės išėjimo galios įkroviklis bus įkraunamas gana greitai.
Mobilusis telefonas „klauso“ ir nesupranta atsarginės maitinimo komandos
Interneto gandas: „Kai telefonas išsikrauna, tiesiog rinkimo klaviatūroje įveskite *3370# ir surinkite.Telefonas bus paleistas iš naujo.Kai paleidimas bus baigtas, pamatysite, kad akumuliatorius yra 50% didesnis?
Profesionalus aiškinimas: Inžinierius Luo Xianlongas sakė, kad nėra vadinamosios instrukcijos, kaip išleisti atsarginę baterijos energiją.Šis „*3370#“ komandos režimas yra labiau panašus į ankstyvąjį mobiliojo telefono kodavimo metodą ir tai neturėtų būti komanda akumuliatoriui.Šiais laikais išmaniuosiuose telefonuose dažniausiai naudojamos ios ir Android sistemos nebenaudoja tokio kodavimo.
Užšalusios baterijos negali padidinti galios
Interneto gandas: „Mobiliojo telefono bateriją įdėkite į šaldytuvą, užšaldykite tam tikram laikui, o tada išimkite ir naudokitės toliau.Baterija tarnaus ilgiau nei prieš užšalimą?
Profesionalus aiškinimas: Zhang Junliang sakė, kad šiuolaikiniai mobilieji telefonai iš esmės naudoja ličio baterijas.Jei jie bus įkraunami per daug kartų, jų vidinė molekulinio išsidėstymo mikrostruktūra palaipsniui bus sunaikinta, todėl po tam tikro naudojimo metų sumažės mobiliųjų telefonų baterijos veikimo laikas.pablogėti.Esant aukštai temperatūrai, žalingos ir negrįžtamos cheminės šalutinės reakcijos tarp elektrodų medžiagų ir elektrolito mobiliojo telefono akumuliatoriaus viduje paspartės ir sutrumpės baterijos veikimo laikas.Tačiau žemos temperatūros šaldymas neturi galimybės pataisyti mikrostruktūros.
„Užšaldymo metodas yra nemoksliškas“, – pabrėžė Luo Xianlong.Šaldytuvas negali atgaivinti senų baterijų.Tačiau jis taip pat atkreipė dėmesį, kad jei mobilusis telefonas nenaudojamas ilgą laiką, bateriją reikia išimti ir laikyti žemoje temperatūroje, o tai gali pailginti baterijos tarnavimo laiką.
Jis teigė, kad, remiantis atitinkamais eksperimentiniais duomenimis, geriausios ličio baterijų laikymo sąlygos yra 40% įkrovimo lygis, o laikymo temperatūra žemesnė nei 15 laipsnių Celsijaus.
Paskelbimo laikas: 2023-12-29