Pietryčių tinklas, rugpjūčio 16 d. (mūsų reporteris Pan Yuerong) Rugpjūčio 16 d. CATL išleido pirmąją pasaulyje 4C įkraunamą bateriją, naudojančią ličio geležies fosfato medžiagą ir galinčią gaminti masiškai – „Shenxing“ įkraunamą akumuliatorių, suprasdama, kad jis pasiekia itin greitą „10“ įkrovimo greitį. minučių įkrovimo, 400 kilometrų važiavimo atstumas“ ir pasiekia daugiau nei 700 kilometrų kreiserinį atstumą, o tai labai sumažina vartotojų nerimą dėl energijos papildymo ir visiškai atveria naujų energetinių transporto priemonių perkrovimo erą.
CATL „Shenxing“ įkraunama baterija yra pirmoji pasaulyje 4C įkraunama baterija, kurioje naudojama ličio geležies fosfato medžiaga ir kuri gali būti gaminama masiškai.Nuotrauką pateikė organizatorius
Nuolat tobulėjant baterijų technologijoms, visapusiškas baterijų veikimas gerokai pagerėjo.Palaipsniui įgyvendinus itin ilgą naujų energetinių transporto priemonių akumuliatorių tarnavimo laiką, nerimas dėl greito įkrovimo tapo pagrindine priežastimi, trukdančia vartotojams įsigyti naujų energetinių transporto priemonių.CATL visada sutelkė dėmesį į elektrochemijos esmę ir toliau kūrė naujoves visais medžiagų, medžiagų sistemų ir sistemų struktūrų aspektais.Jis dar kartą peržengė ličio geležies fosfato medžiagų sistemų veikimo ribas ir tapo itin greito įkrovimo, ilgo akumuliatoriaus veikimo ir aukšto saugumo pradininku.Ir toliau vadovauti pramonės technologinių naujovių tendencijai.
Shenxing įkrautas akumuliatorius.Nuotrauką pateikė organizatorius
Remiantis pranešimais, „Shenxing Supercharged Battery“ iš naujo apibrėžia ličio geležies fosfato baterijas.Kalbant apie katodo pagreitį, jis naudoja superelektroninio tinklo katodo technologiją, visiškai nanodydžio ličio geležies fosfato katodo medžiagas ir sukuria superelektroninį tinklą, kad sumažintų atsparumą ličio jonų išmetimui.Greitai reaguokite į įkrovimo signalą.Kalbant apie neigiamų elektrodų medžiagų naujoves, „Shenxing“ įkraunamas akumuliatorius naudoja antrosios kartos greito jonų žiedo technologiją, kurią naujai sukūrė CATL, kad modifikuotų grafito paviršių, padidintų ličio jonų įterpimo kanalą ir sutrumpėtų įterpimo atstumas, taip sukuriant jonų laidumo „greitkelį“. .“.
Wu Kai, vyriausiasis CATL mokslininkas, kalbėjo vietoje.Nuotrauką pateikė organizatorius
Tuo pačiu metu „Shenxing“ įkraunama baterija naudoja kelių gradientų sluoksniuotą polių dizainą, kad būtų pasiekta tobula pusiausvyra tarp greito įkrovimo ir akumuliatoriaus veikimo trukmės.Kalbant apie elektrolitų laidumą, CATL sukūrė naują itin didelio laidumo elektrolitų formulę, kuri efektyviai sumažina elektrolito klampumą ir žymiai padidina laidumą.Be to, CATL taip pat optimizavo itin ploną SEI plėvelę, kad dar labiau sumažintų atsparumą laidumui.CATL taip pat pagerino izoliacinės membranos didelio poringumo ir mažo vingiavimo poras, taip pagerindamas ličio jonų skystosios fazės perdavimo greitį.
Vietoje kalbėjo Gao Huanas, CATL vidaus keleivinių automobilių padalinio CTO.Organizatoriaus pateikta nuotrauka
Žurnalistas sužinojo, kad, nors ir pirmauja įgyvendinant 4C perkrovimą, „Shenxing“ perkrauti akumuliatoriai taip pat pasižymi ilgu baterijos veikimo laiku, žaibiškai įkraunama visa temperatūra ir aukšta sauga dėl struktūrinių naujovių, pažangių algoritmų ir kitų metodų.Remdamasi CTP3.0, CATL pradėjo naudoti „viskas viename“ grupavimo technologiją, pasiekusi aukštą integravimo ir didelio grupavimo efektyvumą, leidžiančią „Shenxing“ įkrautam akumuliatoriui peržengti viršutinę ličio geležies fosfato veikimo ribą ir lengvai pasiekti ilgą baterijos veikimo laiką. daugiau nei 700 kilometrų..
Visi yra susirūpinę dėl baterijų būklės žemoje temperatūroje.Per daug įkrautos „Shenxing“ baterijos taip pat gali pasiekti žemą ir normalią temperatūrą.CATL sistemos platformoje naudoja elementų temperatūros valdymo technologiją, kuri gali greitai įkaisti iki optimalaus darbinės temperatūros diapazono žemos temperatūros aplinkoje.Net ir esant -10°C žemai temperatūrai jį galima įkrauti iki 80% per 30 minučių, o esant žemai temperatūrai.Pagreitis neišnyksta žemiau nulio.„Shenxing“ įkraunama baterija naudoja patobulintą elektrolitą ir yra aprūpintas didelio saugumo dangos separatoriumi, kuris užtikrina „dvigubą baterijos saugos draudimą“.Be to, CATL naudoja išmaniuosius algoritmus, kad valdytų pasaulinės temperatūros lauką, sukurtų realaus laiko gedimų aptikimo sistemą ir įveiktų daugybę saugos iššūkių, kylančių dėl greito energijos papildymo, todėl Shenxing perkrauti akumuliatoriai turi aukščiausią saugos lygį.
Spaudos konferencijoje vyriausiasis CATL mokslininkas Wu Kai sakė: „Energijos baterijų technologijos ateitis turi būti orientuota į pasaulio priešakį ir pagrindinį ekonomikos mūšio lauką.Šiuo metu vartotojai pradeda pereiti nuo pirmaujančių vartotojų prie masinių vartotojų.Turime priversti daugiau paprastų žmonių Naudotis pažangiausiomis technologijomis ir mėgautis technologinių proveržių teikiamais pranašumais.
Dėl savo išskirtinių gamybos galimybių CATL šiuo metu turi greitą transformacijos grandinę nuo technologijos prie gaminių iki prekių, taip skatinant sparčią masinę Shenxing įkrautų baterijų gamybą.Pasak Gao Huano, CATL vietinių lengvųjų automobilių padalinio techninio vadovo, iki šių metų pabaigos Shenxing bus gaminamas masiškai, o elektrinės transporto priemonės su Shenxing įkrautomis baterijomis taip pat bus pristatytos kitų metų pirmąjį ketvirtį.„Shenxing“ superįkraunamos baterijos atsiradimas yra dar vienas maitinimo elementų technologijų plėtros istorijos etapas ir paspartins visapusiško elektrifikavimo procesą.
Paskelbimo laikas: 2023-11-04