Neseniai CINNO Research paskelbė naujausius duomenis.2023 m. sausio–birželio mėn. Kinijos investicijos į naujus energetikos projektus sudarė 5,2 trilijono juanių (įskaitant Taivaną), o naujoji energetikos pramonė tapo pagrindine besivystančių technologijų pramonės investicijų sritimi.
Žvelgiant iš vidinio kapitalo suskirstymo perspektyvos, 2023 m. sausio–birželio mėn., investiciniai fondai Kinijoje (įskaitant Taivano) naująją energetikos pramonę daugiausia buvo nukreipti į vėjo energijos fotovoltinę energiją – apie 2,5 trilijono juanių, o tai sudaro apie 46,9 %;visos investicijos į ličio baterijas Suma yra 1,2 trilijono juanių, tai sudaro apie 22,6%;bendros investicijos į energijos saugojimą yra 950 milijardų juanių, tai sudaro apie 18,1 %;bendros investicijos į vandenilio energiją viršija 490 milijardų juanių, o tai sudaro apie 9,5 proc.
Vertinant iš trijų pagrindinių investicinių subjektų perspektyvos, vėjo energijos fotovoltinė energija, ličio baterijos ir energijos kaupimas yra trys pagrindiniai investiciniai subjektai į naują energetikos pramonę.2023 m. sausio–birželio mėn. saulės energijos investiciniai fondai Kinijoje (įskaitant Taivaną) daugiausia patenka į fotovoltinius elementus, o investiciniai vėjo energijos fondai daugiausia – į vėjo energijos eksploatavimo projektus;Ličio baterijų investicijų lėšos daugiausia patenka į ličio baterijų modulius ir PACK;energijos kaupimo investicijų lėšos daugiausia patenka į siurblinę gali.
Geografinio pasiskirstymo požiūriu investiciniai fondai į naują energetikos pramonę daugiausia paskirstomi Vidinėje Mongolijoje, Sindziange ir Jiangsu, o bendra trijų regionų dalis sudaro apie 37,7%.Be to, Sindziangas ir Vidinė Mongolija gavo naudos iš vėjo ir saulės energijos bazių statybos ir energijos bazių projektų, turi gana didelę įrengtos fotovoltinės galios atsargą, o palyginti su paskirstyta, jos daugiausia yra centralizuotos.
Remiantis naujausiais Pietų Korėjos tyrimų institucijos „SNE Research“ paskelbtais duomenimis, pirmąjį 2023 m. pusmetį pasaulyje naujai įregistruotų maitinimo elementų skaičius bus 304,3 GWh, ty 50,1% daugiau nei per metus.
Sprendžiant iš TOP10 įmonių, kurios pirmąjį pusmetį įdiegė pasaulines maitinimo baterijas, Kinijos įmonės vis dar užima šešias vietas, būtent Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech ir Sunwoda, kurių visa rinka dalis iki 62,6 proc.
Konkrečiai, pirmąjį pusmetį Kinijos „Ningde Times“ užėmė pirmąją vietą su 36,8% rinkos dalimi, o jo baterijų įkrovimo apimtis per metus padidėjo 56,2% iki 112 GWh;Rinkos dalis labai atsiliko;Zhongxinhang baterijų įdiegimo apimtis per metus padidėjo 58,8 % iki 13 GWh ir užima šeštą vietą su 4,3 % rinkos dalimi;EVE ličio energijos baterijų įrengimo apimtys per metus padidėjo 151,7% iki 6,6 GWh ir užėmė 8 vietą su 2,2% rinkos dalimi;„Guoxuan Hi-Tech“ baterijų įdiegimo apimtys per metus padidėjo 17,8% iki 6,5 GWh ir užima 9 vietą su 2,1% rinkos dalimi;„Sunwoda“ baterijų įdiegimo apimtys per metus išaugo 44,9 % iki 4,6 GWh ir užėmė 10 vietą su 1,5 % rinkos dalimi.Be to, pirmąjį pusmetį BYD ir Yiwei ličio energijos baterijų instaliuota talpa pasiekė triženklį metinį augimą.
Akumuliatorių tinklas pastebėjo, kad, vertinant pagal rinkos dalį, tarp 10 geriausių pasaulinių maitinimo baterijų įrenginių pirmąjį pusmetį keturių Kinijos įmonių CATL, BYD, Zhongxinhang ir Yiwei Lithium Energy rinkos dalis buvo pasiekta per metus. augimas.Sunwoda atsisakė.Tarp Japonijos ir Korėjos įmonių LG New Energy rinkos dalis išliko nepakitusi, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, o Panasonic, SK on ir Samsung SDI rinkos dalis pirmąjį metų pusmetį sumažėjo, palyginti su praėjusiais metais.
Be to, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija paskelbė apie ličio jonų baterijų pramonės veiklą 2023 m. pirmąjį pusmetį, parodydama, kad 2023 m. pirmąjį pusmetį mano šalies ličio jonų baterijų pramonė ir toliau augs.Remiantis pramonės standartiniais pranešimais apie įmonių informaciją ir pramonės asociacijų skaičiavimus, nacionalinė ličio baterijų gamyba pirmąjį pusmetį viršijo 400 GWh, o tai yra daugiau nei 43% daugiau nei per metus, o ličio baterijų pramonės pajamos pirmąjį pusmetį pasiekė 600 mlrd. juanių.
Kalbant apie ličio baterijas, energijos kaupimo baterijų našumas pirmąjį pusmetį viršijo 75 GWh, o naujų energetinių transporto priemonių galios akumuliatorių instaliuota galia buvo apie 152 GWh.Ličio baterijų gaminių eksporto vertė per metus išaugo 69 proc.
Pirmąjį pusmetį katodinių medžiagų, anodinių medžiagų, separatorių ir elektrolitų produkcija buvo atitinkamai apie 1 mln. t, 670 000 tonų, 6,8 mlrd. kvadratinių metrų ir 440 000 tonų.
I pusmetį ličio karbonato ir ličio hidroksido išeiga siekė atitinkamai 205 000 t ir 140 000 t, o akumuliatoriaus ličio karbonato ir akumuliatoriaus ličio hidroksido (smulkių miltelių) vidutinės kainos pirmąjį pusmetį per metus buvo atitinkamai 332 000 juanių už toną ir 364 000 juanių už toną.Ton.
Kalbant apie elektrolitų siuntas, mokslinių tyrimų institucijų EVTank, Evie Economic Research Institute ir China Battery Industry Research Institute paskelbtoje „Baltojoje knygoje apie Kinijos ličio jonų akumuliatorių elektrolitų pramonės plėtrą (2023 m.)“ matyti, kad pirmąjį pusmetį. , Kinijos ličio jonų akumuliatorių elektrolitų siuntos Kiekis yra 504 000 tonų, o rinkos dydis – 24,19 mlrd. juanių.EVTank prognozuoja, kad Kinijos elektrolitų siuntos 2023 metais pasieks 1,169 mln.
Kalbant apie natrio jonų baterijas, pirmąjį pusmetį natrio jonų baterijos pasiekė laipsniškų rezultatų produktų tyrimų ir plėtros, gamybos pajėgumų kūrimo, pramoninės grandinės auginimo, klientų tikrinimo, derliaus didinimo ir demonstravimo skatinimo srityse. projektus.Remiantis „Baltosios knygos apie Kinijos natrio jonų baterijų pramonės plėtrą (2023 m.)“ duomenimis, kuriuos išleido tyrimų institucijos EVTank, Evie Economic Research Institute ir China Battery Industry Research Institute, iki 2023 m. birželio mėn. pabaigos skirti gamybos pajėgumai natrio jonų baterijų, kurios buvo pradėtos gaminti visoje šalyje, skaičius pasiekė 10 GWh, ty 8 GWh daugiau nei 2022 m.
Nacionalinės energetikos administracijos duomenimis, pirmąjį pusmetį naujai pradėta eksploatuoti instaliuota galia buvo apie 8,63 mln. kW/17,72 mln. kWh, tai prilygsta bendrai instaliuotai galiai ankstesniais metais.Investicijų masto požiūriu, remiantis dabartinėmis rinkos kainomis, naujai pradėtas eksploatuoti naujas energijos kaupimas skatina tiesiogines daugiau nei 30 milijardų juanių investicijas.2023 metų birželio pabaigoje visoje šalyje pastatytų ir pradėtų eksploatuoti naujų energijos kaupimo projektų suminė instaliuota galia viršija 17,33 mln. kW/35,8 mln. kWh, o vidutinė energijos kaupimo trukmė – 2,1 val.
Viešojo saugumo ministerijos Eismo organizavimo biuro duomenimis, 2023 metų birželio pabaigoje naujų energetinių transporto priemonių skaičius šalyje siekė 16,2 mln., o tai sudarė 4,9% viso transporto priemonių skaičiaus.Pirmąjį pusmetį visoje šalyje naujai įregistruota 3,128 mln. naujų energetinių transporto priemonių, ty 41,6% daugiau nei per metus.
Naujausiais Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, pirmąjį pusmetį naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas mano šalyje sudarė atitinkamai 3,788 mln. ir 3,747 mln. -lyginant per metus, o rinkos dalis siekė 28,3%;bendra galios baterijų galia buvo 293,6 GWh, suminis augimas per metus 36,8 %;suminis energijos baterijų pardavimas siekė 256,5 GWh, ty 17,5% daugiau nei per metus;suminė instaliuota galios baterijų galia buvo 152,1 GWh, suminis padidėjimas 38,1 %, palyginti su 2012 m.įkrovimo infrastruktūra išaugo 1,442 mln.
Valstybinės mokesčių administracijos duomenimis, pirmąjį pusmetį naujų energetinių transporto priemonių ir laivų mokesčių sumažinimas ir atleidimas nuo jų siekė 860 mln. juanių, ty 41,2% daugiau nei per metus;atleidimas nuo naujų energetinių transporto priemonių pirkimo mokesčio pasiekė 49,17 mlrd. juanių, ty 44,1% daugiau nei per metus.
Kalbant apie atšaukimus, Valstybinės rinkos reguliavimo administracijos duomenys rodo, kad per pirmąjį šių metų pusmetį, vertinant šalies viduje atšauktus automobilius, iš viso buvo įvykdyta 80 atšaukimų, kuriuose dalyvavo 2,4746 mln.Tarp jų, žvelgiant iš naujų energetinių transporto priemonių perspektyvos, 19 automobilių gamintojų iš viso įgyvendino 29 atšaukimus, įskaitant 1,4265 mln. transporto priemonių, o tai viršijo bendrą naujų energetinių transporto priemonių atšaukimų skaičių pernai.Pirmąjį šių metų pusmetį bendras naujų energetinių transporto priemonių atšaukimų skaičius sudarė 58 proc. viso pirmojo pusmečio atšauktų transporto priemonių skaičiaus, ty beveik 60 proc.
Kalbant apie eksportą, Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenys rodo, kad pirmąjį pusmetį mano šalis eksportavo 534 000 naujų energetinių transporto priemonių, ty 1,6 karto daugiau nei per metus;elektros akumuliatorių įmonės eksportavo 56,7 GWh baterijų ir 6,3 GWh energijos kaupimo akumuliatorių.
Generalinės muitinės administracijos duomenimis, pirmąjį pusmetį bendras mano šalies „trijų naujų“ gaminių – keleivinių elektromobilių, ličio baterijų, saulės elementų – eksportas išaugo 61,6 proc. bendras eksporto augimas 1,8 procentinio punkto, o žalioji pramonė turi didelį pagreitį.
Be to, baterijų tinklas (mybattery) taip pat skaičiavo viso šalies akumuliatorių pramonės tinklo investicijas ir plėtrą pirmąjį pusmetį, susijungimus ir įsigijimus, pamatų klojimą, bandomąją gamybą, užsakymų pasirašymą.duomenimis, pagal nepilną akumuliatorių tinklo statistiką, pirmąjį pusmetį į statistiką iš viso buvo įtraukti 223 investicijų plėtros projektai, iš kurių 182 skelbė investicijų sumą, iš viso investuota daugiau. daugiau nei 937,7 mlrd. juanių.Kalbant apie susijungimus ir įsigijimus, pirmąjį pusmetį, neįskaitant sandorio nutraukimo atvejo, buvo daugiau nei 33 atvejai, susiję su susijungimais ir įsigijimais ličio baterijų srityje, iš kurių 26 buvo paskelbta sandorio suma, iš viso apie 17,5 mlrd. juanių.Pirmąjį pusmetį buvo atlikti 125 pamatų klojimo projektai, iš kurių 113 buvo paskelbta investicijų suma, bendra investicijų suma viršija 521,891 mlrd. juanių, o vidutinė investicijų suma – 4,619 mlrd.62 bandomosios gamybos ir paleidimo projektai, 45 paskelbė investicijų sumą, iš viso Daugiau nei 157,928 milijardų juanių, o vidutinė investicija – 3,51 milijardo juanių.Kalbant apie užsakymų pasirašymą, pirmąjį pusmetį šalies akumuliatorių pramonės tinklų įmonės iš viso gavo 58 užsakymus šalyje ir užsienyje, daugiausia ličio baterijų, energijos kaupimo baterijų sistemų ir žaliavų užsakymų.
Kalbant apie našumą, pagal akumuliatorių tinklo statistiką, baterijų naujosios energetikos pramonės tinkle listinguojamos įmonės paskelbė pirmojo pusmečio veiklos prognozių informaciją, rodančią, kad pirmąjį pusmetį 2012 m. visa baterijų naujosios energetikos pramonės grandinė smarkiai susitraukė, o stiprus augimo tempas nutrūko.Charakteristikos daugiausia pateikiamos baterijų gamykloje: džiaugsmai ir vargai sumaišomi!Silpna paklausos augimas sulėtėja;kalnakasybos įmonės: pasirodymai!Kiekis ir kaina dvigubai nužudyti + grynasis pelnas sumažintas perpus;medžiagų tiekėjas: našumo perkūnija!Du didžiausi ličio geležies fosfato nuostoliai;įrangos gamykla: padvigubėjo augimas per metus!Pirmojo pusmečio pasiekimas kaip aukščiausio lygio studentas.Apskritai, baterijų naujos energijos pramonės grandinėje vis dar yra iššūkių.Kaip įsitvirtinti sudėtingoje rinkos aplinkoje ir audringos plėtros procese, dar reikia išspręsti.
Prieš kelias dienas Keleivių federacija pareiškė, kad antroje metų pusėje naujoje energijos rinkoje pasirodys daug konkurencingų naujų produktų, kurie, tikimasi, atneš augimą naujai energijos rinkai antroje metų pusėje. metų ir palaikyti bendrą rinkos pardavimą.
Keleivių asociacija prognozuoja, kad mažmeninė prekyba lengvaisiais automobiliais siaurąja prasme liepos mėnesį turėtų siekti 1,73 mln. vnt., per mėnesį – 8,6 proc., o per metus – 4,8 proc. pardavimai yra apie 620 000 vienetų, per mėnesį -6,8%, per metus padidėjo 27,5%, o skverbties lygis yra apie 35,8%.
Sprendžiant iš rugpjūčio pradžioje paskelbtų naujų energijos ženklų liepos mėnesio duomenų, vertinant pagal naujų automobilių gamybos pajėgas, liepos mėnesį penkių naujų automobilių gamybos pajėgų pristatymo apimtys viršijo 10 000 transporto priemonių.Daugiau nei dvigubai;„Weilai Automobile“ pristatė daugiau nei 20 000 transporto priemonių – rekordiškai daug;„Leap Motors“ pristatė 14 335 transporto priemones;„Xiaopeng Motors“ pristatė 11 008 transporto priemones ir pasiekė naują 10 000 transporto priemonių etapą;Nezha Motors pristatė naujus automobilius Daugiau nei 10 000 transporto priemonių;„Skyworth Automobile“ pristatė 3 452 naujas transporto priemones, du mėnesius iš eilės pardavė daugiau nei 3 000 transporto priemonių.
Tuo pat metu tradicinių automobilių įmonės taip pat sparčiau įsisavina naują energiją.Liepos mėn. SAIC Motor liepos mėnesį pardavė 91 000 naujų energetinių transporto priemonių, o tai tęsia gerą mėnesio augimą nuo sausio mėnesio ir pasiekė naują metų rekordą;Mėnesinis 45 000 vienetų proveržis;„Geely Automobile“ naujų energetinių transporto priemonių pardavimas pasiekė 41 014 vienetų, tai yra naujas rekordas per metus.„Changan Automobile“ naujų energetinių transporto priemonių pardavimas liepos mėn. sudarė 39 500 vienetų, ty 62,8% daugiau nei per metus;„Great Wall Motors“ parduoda naujas energetines keleivines transporto priemones – 28 896 transporto priemones, ty 163% daugiau nei per metus;„Celes“ naujų energetinių transporto priemonių parduota 6 934 vnt.;„Dongfeng Lantu Automobile“ pristatė 3 412 naujų transporto priemonių…
„Changjiang Securities“ atkreipė dėmesį, kad naujų energetinių transporto priemonių kūrimas antrąjį metų pusmetį turėtų viršyti lūkesčius.Terminalo veikimo požiūriu dabartinė paklausa nuolat auga, atsargų lygis yra geros būklės, o kainų lygis yra gana stabilus.Per trumpą laiką politika ir rinkos maržos pagerės, o „kainų karas“ sumažės.Tikimasi, kad atsigaunant ekonomikai naujos energijos ir bendra paklausa toliau gerės;Užsienyje nuolat didėja spartaus augimo indėlis, todėl atsargos pradės veikti stabiliai.
„Huaxi Securities“ teigė, kad kalbant apie naują energetinių transporto priemonių pramonės grandinę, trumpuoju laikotarpiu ankstesnės pramonės grandinės atsargų pašalinimas iš esmės baigtas + pradedamas atsargų papildymas + tradiciniu piko sezonu antroje metų pusėje visi tikimasi, kad nuorodos pateks į produkcijos didinimo etapą.Vidutinės ir ilgos trukmės laikotarpiu, kai varomoji vietinių naujų energiją naudojančių transporto priemonių jėga palaipsniui pereina iš politikos pusės į rinkos pusę, naujos energetinės transporto priemonės įžengė į spartesnio skverbties etapą;Užjūrio elektrifikacija turi aiškų ryžtą, o pasaulinės naujos energijos transporto priemonių kūrimas sulaukė rezonanso.
„China Galaxy Securities“ tyrimų ataskaitoje teigiama, kad tamsiausia valanda praėjo, naujų energijos terminalų paklausa pagerėjo, o ličio baterijų pramonės grandinės atsargos baigtos.
Paskelbimo laikas: 2023-08-25